♦Estructura interna del motor: Baja temperatura de funcionamiento, larga vida útil, bajo nivel de ruido y ligera vibración. Regulación de velocidad continua, rotación hacia adelante y hacia atrás.
♦Bobina totalmente de cobre: adopta alambre esmaltado aislado clase H (180 ℃) para soportar altas temperaturas, tiene un gran margen de seguridad y una vida útil 10 veces mayor que la de las bobinas comunes.
♦ Estator Seiko: La lámina de acero al silicio de bajas pérdidas está estampada con precisión en una sola pieza y se instalan rodamientos de bolas en ambos extremos. La fricción es pequeña, la temperatura generada por la fricción es baja y la vida útil es larga.
♦Engranajes de precisión: la precisión es tan alta como IT5-6, desconchado de tela resistente al desgaste, engranaje en espiral de aleación de acero de alta calidad que contiene molibdeno, rodamiento de bolas completo, arranque rápido, nanograsa de alta calidad, sin necesidad de repostar y mantenimiento.
Artículo No :
SCH-3IK15GNOrden (MOQ) :
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ChinaMotorreductor Schwahr 15/20W
El Luz 15/20W El motor de reducción de microengranajes se compone de una caja de cambios reductora y un motor. Tiene las características de bobina de cobre completa, bajo nivel de ruido y alto torque.
Especificación técnica
modelo de motor | Especificaciones | Producción Fuerza w | Voltaje V | Frecuencia Hz | Actual A | Par inicial | Par nominal | Clasificado Revolución rpm | Capacidad/ve µF/VCA | ||
Tipos de JWD | mN.m | gf.cm | mN,m | gf.cm | |||||||
SCH-3IK15GN-C 3IK15A-C | Inducción | 15 | monofásico 220 | 50 | 0,15 | 143 | 430 | 115 | 1150 | 1250 | 1.2/450 |
60 | 0,14 | 120 | 1200 | 95,5 | 955 | 1500 | 1.2/450 | ||||
SCH-3RK15GN-C SCH-3RK15A-C | Reversible | 50 | 0,16 | 187 | 1870 | 150 | 1500 | 1250 | 1,5/450 | ||
60 | 0,18 | 158 | 1580 | 127 | 1270 | 1500 | 1,5/450 | ||||
SCH-3IK15GN-A 3IK15A-A | Inducción | 15 | monofásico 110 | 50 | 0,33 | 143 | 1430 | 115 | 1150 | 1250 | 5/250 |
60 | 0,30 | 120 | 1200 | 95,5 | 955 | 1500 | 5/250 | ||||
SCH-3RK15GN-A SCH-3RK15A-A | Reversible | 50 | 0,36 | 187 | 1870 | 150 | 1500 | 1250 | 6/250 | ||
60 | 0,38 | 158 | 1580 | 127 | 1270 | 1500 | 6/250 | ||||
SCH-3IK15GN-U SCH-3IK15A-U | —— | 15 | 3 fases 380 | 50 | 0,06 | 143 | 1430 | 115 | 1150 | 1250 | —— |
60 | 0.055 | 120 | 1200 | 95,5 | 955 | 1500 | —— | ||||
SCH-3RK15GN-S SCH-3RK15A-S | —— | 15 | 3 fases 220 | 50 | 0.1 | 143 | 1430 | 115 | 1150 | 1250 | —— |
60 | 0.1 | 120 | 1200 | 95,5 | 955 | 1500 | —— | ||||
SCH-3IK20GN-C SCH-3IK20A-C | nducción | 20 | monofásico 220 | 50 | 0,22 | 187 | 1870 | 150 | 1500 | 1250 | 2/450 |
60 | 0,22 | 158 | 1580 | 127 | 1270 | 1500 | 2/450 | ||||
SCH-3RK20GN-C SCH-3RK20A-C | Reversible | 50 | 0,26 | 187 | 1870 | 150 | 1500 | 1300 | 2,5/450 | ||
60 | 0,28 | 158 | 1580 | 127 | 1270 | 1550 | 2,5/450 | ||||
SCH-3IK20GN-A SCH-31K20N-A | Inducción | 20 | monofásico 110 | 50 | 0,45 | 187 | 1870 | 150 | 1500 | 1250 | 8/250 |
60 | 0,46 | 158 | 1580 | 127 | 1270 | 1500 | 8/250 | ||||
SCH-3RK20GN-A SCH-3RK20A-A | Reversible | 50 | 0,54 | 187 | 1870 | 150 | 1500 | 1300 | 10/250 | ||
60 | 0,58 | 158 | 1580 | 127 | 1270 | 1550 | 9/250 |
•Los parámetros de la tabla anterior se refieren solo al motor, sin ningún dispositivo de carga.
•El cambio permitido en la velocidad nominal y la corriente nominal del motor está dentro del rango de ±5%
Carga permitida para el motorreductor.
Reducido parámetro | Velocidad sincrónica | 500 | 300 | 250 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | |
relación | 3 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | 150 | 180 | 250 | ||
máximo permitido carga | 15W | kg.cm Nuevo Méjico | 2,86 0,28 | 4.81 0,48 | 5.67 0,56 | 7.51 0,75 | 9.46 0,93 | 11.8 1.18 | 14.7 1.47 | 17 1,67 | 21,5 2.15 | 23,5 2.35 | 30,6 3.01 | 34.1 3.34 | 39.27 3.92 | 47.1 4.7 | 50 4.9 | |||||
20W | kg.cm Nuevo Méjico | 3.52 0,35 | 5.80 0,58 | 7,56 0,75 | 8.74 0,87 | 12.6 1.24 | 14.5 1,45 | 17.15 1.71 | 22.6 2.23 | 26.1 2.61 | 30.4 3.04 | 40,8 4.01 | 45,5 4.4 | 50 4.9 |
♦La velocidad se basa en la relación de reducción de velocidad del motor síncrona como punto de referencia calculado al dividir el valor de. La velocidad real variará el tamaño de los cambios de carga en menos de los valores mostrados en 2~15%%.
♦Esperamos que la tabla de la relación de reducción sea mayor que la reducción adicional, se instalaría entre el motor y el reductor con una relación de reducción de 10 en el medio del reductor.
♦Cuando el par de carga excede el par de carga máximo permitido del motor del engranaje y existe una situación de rotor bloqueado, reduzca la velocidad de la caja en la unión del eje de salida y el dispositivo de límite de par de carga instalado para garantizar el funcionamiento normal de la caja de cambios.
Dimensiones
Preguntas más frecuentes
¿Se puede producir según las muestras o los dibujos?
Sí, podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes.
¿Cuál es el plazo de entrega?
Para los modelos estándar, el plazo de entrega es de aproximadamente 3 a 5 días después de confirmado el pedido y recibido el pago.
Para pedidos OEM, la entrega es aproximadamente de 2 a 3 semanas después de la confirmación de los datos y la recepción del pago.
¿Cómo solucionar los problemas de calidad postventa?
Tome fotografías o vídeos de los problemas y envíenoslos.
Le ofreceremos una solución satisfactoria dentro de las 24 horas posteriores a la confirmación de los problemas.
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